失分點(diǎn)1：轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟不足3秒

在路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目考核時(shí)，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)3秒后再轉(zhuǎn)向。吳壽仁稱，部分考生在打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時(shí)就立刻轉(zhuǎn)彎，“在實(shí)際駕駛中，后方車(chē)輛可能跟得比較緊，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)肯定會(huì)減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_(kāi)轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)?，兩?chē)很可能在轉(zhuǎn)彎減速時(shí)撞上。”吳壽仁說(shuō)，路口左轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目也一樣。

此外，在掉頭路段掉頭時(shí)，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車(chē)減速進(jìn)行掉頭。很多學(xué)員被扣分是因?yàn)榇蜣D(zhuǎn)向燈的時(shí)間不足3秒就開(kāi)始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車(chē)時(shí)必須平穩(wěn)，不能急剎車(chē)。

失分點(diǎn)2：擋位與速度不匹配

考試中，加減擋位操作項(xiàng)目也是學(xué)員的失分點(diǎn)之一。“學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過(guò)路口和學(xué)校時(shí)，知道要踩剎車(chē)減速，但忘記減擋，讓車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，這樣就不能通過(guò)考試。”吳壽仁介紹，1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

失分點(diǎn)3：會(huì)車(chē)時(shí)踩剎車(chē)未向右打方向盤(pán)

會(huì)車(chē)時(shí)，學(xué)員需在會(huì)車(chē)路段輕踩剎車(chē)的同時(shí)向右打方向盤(pán)，將車(chē)速降到30km/h以內(nèi)。“向右打方向盤(pán)能避開(kāi)對(duì)面駛來(lái)的車(chē)輛，很多學(xué)員在會(huì)車(chē)路段沒(méi)有這么做。”吳壽仁說(shuō)。

失分點(diǎn)4：超車(chē)時(shí)車(chē)速低于30km/h

“學(xué)員在模擬超車(chē)時(shí)時(shí)速?zèng)]有高于30km/h，這也會(huì)被扣分。”吳壽仁表示，實(shí)行電子評(píng)判后，學(xué)員在每個(gè)階段的車(chē)速都會(huì)實(shí)時(shí)傳遞到電腦上，如果學(xué)員超車(chē)時(shí)速度不達(dá)標(biāo)，將會(huì)被扣分。

失分點(diǎn)5：減速后車(chē)速仍超30km/h

“在通過(guò)車(chē)站及學(xué)校等考核項(xiàng)目中，車(chē)輛減速后速度不能超過(guò)30km/h，很多學(xué)員在考試中沒(méi)有這種意識(shí)，只是輕踩剎車(chē)，不會(huì)注意車(chē)輛速度。”吳壽仁說(shuō)，學(xué)員在減速后要注意儀表盤(pán)，時(shí)速要保持在30km/h以下。

失分點(diǎn)6：靠邊停車(chē)未保持右轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮

在靠邊停車(chē)時(shí)，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，“很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來(lái)滅了，學(xué)員仍堅(jiān)持靠邊停車(chē)，也會(huì)被扣分。還有很多學(xué)員剎車(chē)、熄火后，下車(chē)不關(guān)車(chē)門(mén)，在最后時(shí)刻犯錯(cuò)。”

失分點(diǎn)7：操作失誤導(dǎo)致熄火

“熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯(cuò)。”吳壽仁表示，熄火的原因很多，主要是考生太緊張，“很多學(xué)員在踩剎車(chē)后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。”吳壽仁說(shuō)，還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊行駛時(shí)距馬路邊緣超過(guò)30厘米等。