電腦考官的出現(xiàn)，大大降低了人為因素的干擾，科目二全程都是電腦監(jiān)控的，科目三是考官和電腦一起監(jiān)考的，而想過科目三不僅需要自己技術(shù)過硬，也需要給考官一個(gè)好印象。 科目三考試第一項(xiàng)就是燈光考試，燈光考試過了，其他的才可以真正的去考~ 訣竅一：夜間道路行駛，不同情況打不同燈，一定要非常 實(shí)行智能化后的路考，考試內(nèi)容將從原來的直接上路行駛，改為兩大部分：模擬夜間道路行駛的燈光使用、實(shí)際道路行駛。其中模擬夜間燈光，共有10種情況，考試時(shí)隨機(jī)抽取4-6題。 有過智能化路考經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員在談及考試的最大經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，就都提到了熟練掌握夜間燈光的使用?！氨热缫归g道路行駛，照明不良條件下，該打什么燈；夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)時(shí)，又該打什么燈，等等?！比绻活}答錯(cuò)，電腦會(huì)直接扣100分，也就是說你將用掉唯一一次寶貴的補(bǔ)考機(jī)會(huì)。但是在考試之前大家都會(huì)熟練學(xué)習(xí)夜考的規(guī)則，這個(gè)基本上都是比不會(huì)掛的。 訣竅二：仔細(xì)聽系統(tǒng)電腦語音提示，及時(shí)作出正確反應(yīng) 原本路考時(shí)由考官發(fā)出的現(xiàn)場指令，將由電腦語音系統(tǒng)代替，兩者區(qū)別就是前者是在真實(shí)場景下“指揮”，而后者則完全可能是在虛擬場景下發(fā)出指令，所以，當(dāng)你聽到前方是學(xué)校、公交車站臺(tái)、人行橫道或路口等電腦語音提示時(shí)，即使現(xiàn)實(shí)路況并非如此，也必須注意踩剎車、減速慢行，時(shí)速低于30公里。 而且在教練們看來，夜間行駛燈光的使用，在經(jīng)過人行橫道、公交車站臺(tái)等必須慢行……這些規(guī)范化的操作，都能讓學(xué)員從一開始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對今后拿到駕照上路是一種安全保證。“隨意變道、調(diào)頭，不打轉(zhuǎn)向燈，這些都是開車的陋習(xí)?！钡请m然科目三是電腦來監(jiān)控，但是考試的時(shí)間都是考官來控制的，他讓你什么時(shí)候變道，就什么時(shí)候變道，他讓你什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎就什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎，所以這個(gè)時(shí)候千萬不要緊張，微笑，禮貌給考官一個(gè)好的印象就行了。 訣竅三：電腦考官更“鐵面無私”動(dòng)作要求更加規(guī)范 但是電腦考官由于是電腦監(jiān)控的，你的一點(diǎn)小錯(cuò)誤，它都會(huì)覺察出來，所以就需要平時(shí)練車的視乎嚴(yán)格要求自己。故當(dāng)你聽到變道、靠邊停車等電腦指令時(shí)，第一反應(yīng)：打轉(zhuǎn)向燈，但切記方向盤不能馬上跟著轉(zhuǎn)向，一定要等3秒鐘，否則扣分。但倘若5秒內(nèi)還沒有任何動(dòng)作，也要扣分。 還有，考試要求擋位從一擋加到四擋，并且保持35公里/小時(shí)以上的速度5秒鐘——當(dāng)然也不能過快，否則表示考試結(jié)束的“靠邊停車”按鈕不會(huì)有反應(yīng)。 有了電腦考官，考試也不會(huì)出現(xiàn)很多的人為因素而掛了的。所以，科目三考試的時(shí)候，沒有傳說中的潛規(guī)則，只要你技術(shù)過硬，不要得罪考官，認(rèn)真的考試就會(huì)過的。