現(xiàn)在學(xué)車(chē)還是很效率的，3月23開(kāi)始安排了4個(gè)半天的理論學(xué)習(xí)，28號(hào)參加科一考試，接著進(jìn)行科二學(xué)習(xí)，4月8號(hào)科二考試，均一把滿分過(guò)。明天開(kāi)始科三的學(xué)習(xí)。如果順利的話5月中應(yīng)該有望拿本。

剛開(kāi)始對(duì)學(xué)車(chē)比較害怕，但是漸入佳境之后會(huì)覺(jué)得很新鮮很有意思。把自己前兩科的經(jīng)驗(yàn)在此同大家進(jìn)行一下分享，希望能對(duì)剛開(kāi)始學(xué)車(chē)的朋友們有些幫助。如果科三過(guò)關(guān)，再來(lái)補(bǔ)述。

科一沒(méi)什么負(fù)擔(dān)，訣竅就在于練。將學(xué)車(chē)軟件上的題目反復(fù)做兩遍應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題了。均是原題。考試時(shí)別緊張，別粗心就可以了。
科二我們的考試順序是坡道定點(diǎn)、起步；S彎；直角；側(cè)方；倒庫(kù)。

北京的考試區(qū)域坡道上會(huì)畫(huà)有箭頭標(biāo)識(shí)，在你行駛的過(guò)程中微調(diào)方向盤(pán)，使方向盤(pán)的中心與箭頭重合基本就能夠保證右輪與邊線30cm的距離了。保險(xiǎn)杠壓在停車(chē)線上的點(diǎn)位由于車(chē)型不同教練會(huì)告訴你具體的點(diǎn)位，比亞迪的車(chē)是排氣孔右上角對(duì)準(zhǔn)立桿時(shí)停車(chē)，則定點(diǎn)準(zhǔn)確。停車(chē)后務(wù)必記得拉好手剎，女生力氣小要拉緊，千萬(wàn)不能溜車(chē)。起步時(shí)需要跟油，因?yàn)槲覀兊钠碌澜嵌却笠恍駝t起步比較困難，在轉(zhuǎn)數(shù)3000+時(shí)起步即可駛出考試區(qū)域。
S彎直角就按照平時(shí)的練習(xí)去做，問(wèn)題不大。

側(cè)方，倒車(chē)過(guò)程中待左上直角在右后鏡中消失即右打死，再看左視鏡，當(dāng)右下直角出現(xiàn)時(shí)回正。當(dāng)右后視鏡看到門(mén)把手與右線重合時(shí)向左打死，待車(chē)輛與庫(kù)線平行時(shí)停車(chē)即可。出庫(kù)時(shí)穩(wěn)住車(chē)速，待擋風(fēng)玻璃右下角與車(chē)庫(kù)左線重合時(shí)左打2.5圈，待車(chē)身與路邊線平行時(shí)再向右回一圈，即可使車(chē)正輪正。側(cè)方時(shí)需要掌握好對(duì)左右后視鏡的使用。

倒庫(kù)方法眾多，根據(jù)身高點(diǎn)位也不盡相同。我當(dāng)時(shí)找點(diǎn)的方法不知道是否合適大家，在此一試，希望對(duì)各位有所幫助。我的車(chē)型是比亞迪，右倒庫(kù)在黃線與車(chē)鎖成直角時(shí)右打死，勻速后退。待右后鏡看到標(biāo)識(shí)點(diǎn)時(shí)向左回輪一圈。在右后鏡中發(fā)現(xiàn)邊角消失三秒后右打死，待車(chē)身與庫(kù)邊線平行回正（1.5圈），到停止線的位置停車(chē)即可。出庫(kù)時(shí)離合掛檔，待車(chē)頭壓邊線時(shí)左打死，車(chē)身正時(shí)回正方向盤(pán)，行至指定位置。離合倒檔，程序與右倒庫(kù)相同。有很多學(xué)友倒庫(kù)只打一把輪，即一把入庫(kù)。這讓我們非常羨慕，但是不要盲目崇拜，因?yàn)槿绻悴粫?huì)調(diào)車(chē)很可能永遠(yuǎn)都倒不進(jìn)去。所以初學(xué)時(shí)還是穩(wěn)扎穩(wěn)打比較靠譜。

考試時(shí)細(xì)節(jié)問(wèn)題也需注意，由于科二80分及格，所以不要讓細(xì)節(jié)把你擊垮。上車(chē)的準(zhǔn)備工作，座椅、安全帶、后視鏡；除了倒庫(kù)，其他必須打燈；行駛過(guò)程務(wù)必保持低速行駛，科二的秘訣在于慢、穩(wěn)、準(zhǔn)。把握了這三點(diǎn)，你還擔(dān)心什么呢？

明天就進(jìn)入科三學(xué)習(xí)了。三個(gè)半天后進(jìn)行科三考試。不知道會(huì)不會(huì)像科二那么順利，成功后再來(lái)拜會(huì)大家交流經(jīng)驗(yàn)哦！呵呵，各位，加油！共勉。