現(xiàn)在學(xué)車還是很效率的，3月23開始安排了4個半天的理論學(xué)習(xí)，28號參加科一考試，接著進(jìn)行科二學(xué)習(xí)，4月8號科二考試，均一把滿分過。明天開始科三的學(xué)習(xí)。如果順利的話5月中應(yīng)該有望拿本。

剛開始對學(xué)車比較害怕，但是漸入佳境之后會覺得很新鮮很有意思。把自己前兩科的經(jīng)驗(yàn)在此同大家進(jìn)行一下分享，希望能對剛開始學(xué)車的朋友們有些幫助。如果科三過關(guān)，再來補(bǔ)述。

科一沒什么負(fù)擔(dān)，訣竅就在于練。將學(xué)車軟件上的題目反復(fù)做兩遍應(yīng)該沒什么問題了。均是原題。考試時別緊張，別粗心就可以了。
科二我們的考試順序是坡道定點(diǎn)、起步；S彎；直角；側(cè)方；倒庫。

北京的考試區(qū)域坡道上會畫有箭頭標(biāo)識，在你行駛的過程中微調(diào)方向盤，使方向盤的中心與箭頭重合基本就能夠保證右輪與邊線30cm的距離了。保險杠壓在停車線上的點(diǎn)位由于車型不同教練會告訴你具體的點(diǎn)位，比亞迪的車是排氣孔右上角對準(zhǔn)立桿時停車，則定點(diǎn)準(zhǔn)確。停車后務(wù)必記得拉好手剎，女生力氣小要拉緊，千萬不能溜車。起步時需要跟油，因?yàn)槲覀兊钠碌澜嵌却笠恍?，否則起步比較困難，在轉(zhuǎn)數(shù)3000+時起步即可駛出考試區(qū)域。
S彎直角就按照平時的練習(xí)去做，問題不大。

側(cè)方，倒車過程中待左上直角在右后鏡中消失即右打死，再看左視鏡，當(dāng)右下直角出現(xiàn)時回正。當(dāng)右后視鏡看到門把手與右線重合時向左打死，待車輛與庫線平行時停車即可。出庫時穩(wěn)住車速，待擋風(fēng)玻璃右下角與車庫左線重合時左打2.5圈，待車身與路邊線平行時再向右回一圈，即可使車正輪正。側(cè)方時需要掌握好對左右后視鏡的使用。

倒庫方法眾多，根據(jù)身高點(diǎn)位也不盡相同。我當(dāng)時找點(diǎn)的方法不知道是否合適大家，在此一試，希望對各位有所幫助。我的車型是比亞迪，右倒庫在黃線與車鎖成直角時右打死，勻速后退。待右后鏡看到標(biāo)識點(diǎn)時向左回輪一圈。在右后鏡中發(fā)現(xiàn)邊角消失三秒后右打死，待車身與庫邊線平行回正（1.5圈），到停止線的位置停車即可。出庫時離合掛檔，待車頭壓邊線時左打死，車身正時回正方向盤，行至指定位置。離合倒檔，程序與右倒庫相同。有很多學(xué)友倒庫只打一把輪，即一把入庫。這讓我們非常羨慕，但是不要盲目崇拜，因?yàn)槿绻悴粫{(diào)車很可能永遠(yuǎn)都倒不進(jìn)去。所以初學(xué)時還是穩(wěn)扎穩(wěn)打比較靠譜。

考試時細(xì)節(jié)問題也需注意，由于科二80分及格，所以不要讓細(xì)節(jié)把你擊垮。上車的準(zhǔn)備工作，座椅、安全帶、后視鏡；除了倒庫，其他必須打燈；行駛過程務(wù)必保持低速行駛，科二的秘訣在于慢、穩(wěn)、準(zhǔn)。把握了這三點(diǎn)，你還擔(dān)心什么呢？

明天就進(jìn)入科三學(xué)習(xí)了。三個半天后進(jìn)行科三考試。不知道會不會像科二那么順利，成功后再來拜會大家交流經(jīng)驗(yàn)哦！呵呵，各位，加油！共勉。