有錢沒(méi)錢回家過(guò)年，過(guò)年回家有車的基本都是開(kāi)車回家過(guò)年，難免因?yàn)榧亦l(xiāng)的經(jīng)濟(jì)條件不是很發(fā)達(dá)，路況也不好，所以很有可能導(dǎo)致車被刮底，刮一次就很是心疼呢!

要說(shuō)刮底一般都是以下這幾種情況居多：

1、過(guò)減速帶時(shí)被刮

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管

應(yīng)對(duì)辦法：減速慢行，能減少減速帶對(duì)輪胎的沖擊以及車輛避震的振動(dòng)幅度，也就沒(méi)那么容易磕到底盤了。

2、上下陡坡時(shí)被刮

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、底盤凸出部位如半軸、拉桿等

應(yīng)對(duì)方法：我們可以采取車輛斜向的方法，即以單側(cè)前車輪先到達(dá)坡頂(或坡底)，避免托底。

3、上馬路牙子時(shí)被刮

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛、排氣管

應(yīng)對(duì)方法：盡量不要將車開(kāi)上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，省錢又省心。

4、跨路面異物時(shí)被刮

損壞部位：油底殼、懸掛、排氣管

應(yīng)對(duì)方法：駕駛時(shí)應(yīng)該將視線放遠(yuǎn)，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓。

5、泥濘路段車轍的中間凸起

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛

應(yīng)對(duì)方法：遇上這種路況，最保險(xiǎn)的做法就是以單側(cè)車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會(huì)往一邊側(cè)傾的問(wèn)題，只要角度不大，車子可沒(méi)那么容易翻。

6、被破壞的溝槽或坑洞的路面

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、懸掛、輪胎

應(yīng)對(duì)方法：注意觀察路況，提前避讓;如果是必須通過(guò)這些凹陷，那就要將車速降低，慢速通過(guò)。

7、沒(méi)有井蓋的下水道口

損壞部位：輪胎、輪胎附近的外包圍

應(yīng)對(duì)方法：同樣需要駕駛員開(kāi)車時(shí)留心觀察路況，注意避讓這些“深坑型”陷阱。

減少托底傷害的方法;

為車子準(zhǔn)備一些“被動(dòng)防御”工具，也能有效減少托底帶來(lái)的傷害。

1、加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免遭路面碎石撞擊及異物刮蹭，但這個(gè)實(shí)用的配置并非所有車型都有。

另外，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板其實(shí)是有利有弊的：護(hù)板固然能減少托底對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害，但其會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，而且在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，形成安全隱患。因此，在選裝護(hù)板時(shí)，要注意選擇合格的產(chǎn)品。

2、噴涂底盤裝甲

如果你覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的保護(hù)面積太小，不妨為車輛底盤噴涂一層底盤裝甲來(lái)個(gè)全面保護(hù)。

3、對(duì)愛(ài)車的離地間隙心中有數(shù)

盡可能地避免出現(xiàn)托底，才是減少托底傷害最實(shí)用的方法。因此，我們平常就要對(duì)自己要開(kāi)的車的離地間隙有個(gè)清晰的了解。