張女士最近換新車了，不過她卻為停車掛擋的問題犯了難：張女士之前開的是手動擋車，在等紅燈時(shí)都掛空擋?，F(xiàn)在換自動擋車了，自動擋因?yàn)樯婕傲薔擋，那么是不是等紅燈的時(shí)候就要掛N擋呢？她看了很多朋友都是采用踩住剎車的做法，究竟哪種方法更正確呢？

自動擋車：遇紅燈掛N擋更省油

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自動擋車等紅燈沒必要太過于教條。比如半分鐘左右的短紅燈，就把擋位從D換到N，沒多一會又要掛回D，其實(shí)在這個換擋的過程中對變速箱也是有沖擊的，為了盡量減少沖擊就沒必要在短停當(dāng)中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。

而掛在N擋上對變速系統(tǒng)有些好處，而且比長時(shí)間掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時(shí)變速箱的沖擊力又會導(dǎo)致變速箱壽命變短。所以短時(shí)間等待沒必要換擋。

“如果車輛是準(zhǔn)備長時(shí)間熄火停車，要掛P擋。”某4S店售后服務(wù)總監(jiān)說，掛了P擋，雖然有外力的推拉無法使車輛移動，但這僅限于在平地且外力不大的情況下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達(dá)到了一定的極限，就很容易損壞變速箱的齒輪，以致車輛發(fā)生移動。所以，掛上了P擋，還應(yīng)該再拉上手剎。

手動擋車：上坡停車掛前進(jìn)擋

手動擋的車，很多人都習(xí)慣停車以后掛空擋，再拉手剎。“這樣的停車習(xí)慣，在平地停車時(shí)沒有什么問題。但如果是在坡道上停車，最好還是在拉手剎的同時(shí)，‘車頭面向上坡停車時(shí)，掛前進(jìn)擋，車頭面向下坡停車時(shí)，掛倒車擋’。”蔡正清說，這樣能起到雙重保險(xiǎn)的作用，并且，“擋位越低，扭矩越大，外力能使汽車移動的可能性就越小。”

這樣的停車方法，也有不少駕駛員擔(dān)心，比如對于車頭面向下坡時(shí)掛倒擋停好的車，駕駛員在重新啟動車輛行車時(shí)，如果忘記了掛前進(jìn)檔會不會對車輛產(chǎn)生損害？蔡正清說，在這種情況下，即使松了手剎，車輛開始往下行駛，但一旦離合往上抬起，發(fā)動機(jī)就會熄火，“車輛的自動保護(hù)功能并不會讓車強(qiáng)行行駛而損壞器離合裝置，不過這樣的失誤也還是要盡量地避免。”蔡正清說，畢竟這樣做的次數(shù)多了，車輛相應(yīng)部位的磨損也會加劇。