如今，“實(shí)習(xí)”身份的車主越來(lái)越多，不少人在馬路上輕車熟路，但一到停車場(chǎng)就犯愁。回想筆者剛拿駕照的那幾個(gè)月，總結(jié)起來(lái)就是：馬路上信心滿滿，停車場(chǎng)里忐忑不安。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，停車也成為了一種“考驗(yàn)”。駕校一點(diǎn)通著重為大家介紹兩種常規(guī)車位的停車方法，為“新手”們提供一些參考。

　　目前最常見(jiàn)的兩種車位就是“非”字形車位和側(cè)方位停車，在詳細(xì)介紹前，先普及一下停車基本常識(shí)。首先，所有汽車都是前輪為轉(zhuǎn)向輪，后輪跟隨前輪行進(jìn)，前輪的橫向移動(dòng)能力要大于后輪。所以，在停車過(guò)程中，倒車入庫(kù)要比“直插”入庫(kù)更為容易。其次，要對(duì)所駕駛的車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單了解，例如：前后保險(xiǎn)杠與駕駛室的距離、車輪的高度、離地間隙以及倒車?yán)走_(dá)/影像是否存在盲區(qū)等，這樣可以避免車輛與路肩摩擦所造成的損傷。

　　了解完停車基本常識(shí)后，接下來(lái)，將為大家詳細(xì)介紹這兩種常見(jiàn)車位的停車方法--“非”字形車位與側(cè)方位停車?！痉猪?yè)】

　　“非”字形車位停車技巧

　　“非”字形車位算是最常見(jiàn)的停車位了，此類車位停車分為三步。

　　第一步，判斷目標(biāo)車位左右距離是否夠用，確定后，稍微靠近車位并控制車側(cè)間距在1.5m左右。當(dāng)車頭剛剛駛過(guò)車位時(shí)，向遠(yuǎn)離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小于90度。

　　第二步，盡量利用通道的空間，使車輛與車位的夾角進(jìn)一步減小，直至從左側(cè)后視鏡中可看到臨位車輛并且存在間隙時(shí)停止。然后向后倒車，倒車時(shí)適當(dāng)改變轉(zhuǎn)向角度，控制與臨位車輛的距離。

　　第三步，車尾左后方越過(guò)車位邊界線后，減慢倒車速度，并注視右側(cè)后視鏡。當(dāng)與右側(cè)車輛出現(xiàn)間隙時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度，調(diào)整左右車距，并且盡量使左側(cè)車距略大于右側(cè)，為開(kāi)車門提供方便。

　　動(dòng)態(tài)演示

　　●總結(jié)

　　1、盡量采用倒車入庫(kù)方式。

　　2、要充分利用通道空間，使車身與車位夾角盡量減小。

　　3、倒車時(shí)要利用好后視鏡，勤觀察車身各位置與臨位車輛的距離，并隨時(shí)加以修正?！痉猪?yè)】
 

　　側(cè)方位停車技巧

　　在城市道路中，最常用到的就是側(cè)方位停車。在車多路窄的情況下，極容易發(fā)生刮蹭事故。當(dāng)然，側(cè)方位停車也是有技巧的。
 

　　第一步，同樣是先觀察目標(biāo)車位是否合適，確定后，開(kāi)過(guò)車位。讓右側(cè)后視鏡與臨位車輛B柱重合，并把兩車間距控制在1m左右，然后將方向盤向右側(cè)打死。

　　第二步，保持方向盤向右打死狀態(tài)，慢慢往后倒車。當(dāng)從左側(cè)后視鏡中看到后車的右側(cè)大燈時(shí)，迅速將方向盤往左打死(或原地打輪)，繼續(xù)向后倒車。

　　第三步，將右側(cè)后視鏡稍微調(diào)低，觀察右后輪與路肩的距離，通過(guò)控制轉(zhuǎn)向，使車輛盡量與路肩靠近，但要留出充足的距離讓車身擺直。

　　第四步，車身慢慢的擺直后，要注意與后車的距離。此時(shí)可以憑借倒車?yán)走_(dá)/影像進(jìn)行判斷，或扭頭觀看。如果還是不能準(zhǔn)確判斷距離的話，就需要自己下車確認(rèn)一下。之后，再慢慢往后倒車，并將車身盡量擺正。

　　第五步，向右打方向，將車身擺正并調(diào)整前后距離。

　　 動(dòng)態(tài)演示

　　●總結(jié)

　　1、開(kāi)始倒車時(shí)一定要控制好與側(cè)車的距離；

　　2、倒車過(guò)程中，車速要慢，并且要隨時(shí)觀察左右后視鏡中的情況，把握好打方向的時(shí)機(jī)；

　　3、停車過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)法倒入車位，要將車完全移出車位，重新來(lái)過(guò)。