拐彎是有技巧的，賽道上的高手通常有5招必備的拐彎基本功。有計劃去賽道上體會的車友不妨了解一下這些拐彎的基本功。

　　轉(zhuǎn)彎路線：

　　外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)

　　在轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠 著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)， 靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。

　　轉(zhuǎn)彎原則：

　　慢進(jìn)中油快出

　　在還沒有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之 后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

　　如何通過上坡彎道

　　在通過上坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　如何通過下坡彎道

　　在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　如何通過盲區(qū)彎道

　　盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為 了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到 彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

　　賽道上的拐彎和現(xiàn)實生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向，對面不會有來車。單這一點，賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度，而在生活中安全才是行車的第一訴求。

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